Почему стартер легко ломается ?
1. Генератор не работает по заданным техническим условиям, например, напряжение статора слишком велико и потери в железе увеличиваются; Если ток нагрузки слишком велик, потери в меди обмотки статора увеличиваются; Частота слишком низкая, что замедляет скорость вентилятора охлаждения и влияет на отвод тепла генератора; Коэффициент мощности слишком мал, что увеличивает ток возбуждения ротора и приводит к его нагреву. Проверьте, в норме ли показания прибора мониторинга. В случае отклонения от нормы необходимо провести необходимую регулировку и обработку для обеспечения работы генератора в соответствии с заданными техническими условиями.
2. Ток трехфазной нагрузки генератора несимметричен, и перегруженная однофазная обмотка перегреется; Если разница трехфазного тока превышает 10% от номинального тока, это серьезный дисбаланс фазного тока сверчка. Дисбаланс трехфазного тока создаст магнитное поле обратной последовательности, увеличит потери и вызовет нагрев полюсной обмотки, наконечника и других частей. Трехфазная нагрузка должна быть отрегулирована так, чтобы ток каждой фазы был максимально сбалансирован.
3. Воздуховод засорен пылью и плохая вентиляция, что затрудняет отвод тепла генератором. Пыль и масляные загрязнения в воздуховоде необходимо удалить, чтобы воздуховод был беспрепятственным.
4. Температура воздуха на входе слишком высока или температура воды на входе слишком высока, и охладитель заблокирован. Необходимо снизить температуру входящего воздуха или воды и устранить засорение охладителя. Прежде чем неисправность будет устранена, нагрузка генератора должна быть ограничена для снижения температуры генератора.
5. Если в подшипник добавлено слишком много или слишком мало смазки, ее следует добавить в соответствии с правилами, обычно 1/2 ~ 1/3 камеры подшипника (верхний предел для низкой скорости и нижний предел для высокой скорости). скорость), и целесообразно не превышать 70% камеры подшипника.
6. Подшипник изношен. Если износ незначителен, подшипник будет локально перегреваться; Если износ серьезный, это может вызвать трение между статором и ротором, что приведет к перегреву предохранительной части статора и ротора. Подшипник необходимо проверить на предмет шума. Если обнаружено трение между статором и ротором, машину следует немедленно остановить для проведения технического обслуживания или замены подшипников.
7. Изоляция сердечника статора повреждена, что приводит к короткому замыканию между микросхемами, что приводит к увеличению местных потерь вихревых токов сердечника и нагреву, а в серьезных случаях обмотка статора будет повреждена. Немедленно остановите машину для технического обслуживания.
8. Обрыв параллельного провода обмотки статора, что увеличивает ток других проводов и выделяет тепло. Немедленно остановите машину для технического обслуживания.
